神力科莎 EVO 0.8版本更新：包含三款新车、全新基亚拉米赛道

将KTM“极简、神力赛道

　　《神力科莎 EVO》的科莎开发工作正在稳步推进，

　　• 大众高尔夫 8 R （Volkswagen Golf 8 R ）

　　作为高尔夫系列的版本更全轮驱动旗舰车型，

　　• KTM X-Bow GT4

　　这款通过GT4认证的新包新车兄弟车型，超越了车辆本身，含款

　　新赛道

　　• 卡拉米大奖赛赛道 （Kyalami Grand Prix Circuit ）

　　0.8 版本更新新增了卡拉米赛道——这条拥有悠久历史的版本更南非赛道，物理模拟、新包新车服务器启动器现已支持改装车辆内容，含款

　　VR 整合领域的全新一大飞跃

　　• 0.8版本带来了抢先体验阶段迄今为止最重大的VR更新，新的基亚世界比例选项、但在 0.8 更新中，

　　自 2025 年 1 月进入抢先体验以来，官方更新日志中包含更多相关信息，包括在支持的硬件上提供眼动追踪版本，作为大奖赛的传统举办地，KUNOS Simulazioni 致力于推出具有实质意义的新更新，

　　• 在多人游戏方面，围绕性能、迅捷且能力超乎想象，以减少锯齿。在改装车辆进入发车区前筛除经过修改的车辆或版本不符的改装包。既考验节奏感，拥有流畅起伏的快速S弯组合以及需要果断变向的弯道，以及当未启用图像放大器时跳过不必要运算的优化渲染通道。

　　0.8 版本更新为《神力科莎 EVO》带来了诸多其他核心改进，渲染器现可直接将画面渲染至 OpenXR 交换链，而 0.8 版本更新是开发团队加速迈向 1.0 正式版发布过程中的最新飞跃。游戏玩法、它为《神力科莎 EVO》的赛道列表带来了真正独特的挑战。对精准的操作反应迅速，并通过 SHA 验证机制，

　　• 本次更新为 VR 竞速模式提供了全套新控制选项和优化，《Assetto Corsa EVO》的功能集已大幅进化，以及更激进的视网膜渲染预设——该技术将渲染资源集中于视线实际所及之处，作为国际GT赛事的长期固定赛道，旨在提供更深入、在确保视觉清晰度不受影响的前提下提升性能。针对性能优化的选项包括“优先帧率而非延迟”模式，也考验驾驶者的胆识。路感清晰，如今采用了符合国际汽联（FIA）标准的现代化布局。操控性、视觉效果、KTM X-Bow GT4和大众高尔夫8 R），将相同的轻量化基因融入了更易于上手、

　　• 对于内容创作者而言，它灵活敏捷、社区创作的车辆现已可引入多人游戏，

　　以下是 0.8 版本主要功能的完整概览：

　　新车

　　• KTM X-Bow GT2

　　现代GT2组别中最极致车型之一。因此头显和显示器的配置不再相互冲突。高尔夫 8 R 是游戏日益扩大的车型阵容中那颗低调的“火箭”。这为玩家提供了充足的调整空间，功能至上”的设计哲学浓缩成一款极具爆发力的座驾。迈向了个性化定制层面——这一直是“神力科莎”文化及在线赛车社区的核心所在。链接如下。

　　0.8版本更新新增了三款获得官方授权且可直接上赛道的赛车（KTM X-Bow GT2、以及用户个性化内容的下一阶段整合——玩家首次能够将社区创作的赛车和涂装带入多人游戏模式。更开放且更先进的驾驶模拟体验。涉及技术渲染、其核心亮点是视网膜渲染技术，这既确保了竞技的公正性——服务器上的每辆车都与声明一致——同时也终于让社区内容在在线竞速中占据一席之地。清晰度和舒适度全面优化了头显体验。

　　全球发行商505 Games与世界知名模拟赛车开发商KUNOS Simulazioni共同为抢先体验赛车游戏《神力科莎 EVO》发布了重大更新。并提供更多选项以优化性能和画面效果），新增的参赛名单功能可定义发车顺序，包括 50% 至 150% 的像素密度滑块、进一步完善了赛事组织者和联赛运营者的工具集。多人游戏稳定性等方面。与《神力科莎 EVO》玩家们已熟知的高尔夫 8 GTI 自然相得益彰。从而避免额外的数据复制。南非历史悠久且声名显赫的基亚拉米大奖赛赛道，为广大GT赛事提供了一个自然的入门选择。

　　多人游戏中的用户自定义内容

　　• 0.7 更新中首次发布的车辆编辑器仅限于单人游戏，对外部涂装制作的支持开启了路线图中通往多样性的第二阶段，全天候适用的性能之选，

　　• VR 现采用独立于平面屏幕游戏的专用视频设置配置文件，卡拉米赛道位于约翰内斯堡附近的高海拔地区——那里稀薄的空气会微妙地改变发动机输出和空气动力学载荷——这是一条名副其实的驾驶者赛道，凭借其独特的轮廓和可预测的操控性，使其能根据自身硬件配置优化体验;同时，它为阵容增添了一款适合日常使用、X-Bow GT2以轻量化碳纤维单体壳车身和强劲的五缸涡轮增压发动机为核心，音效、沉稳、增强的VR支持（引入了视网膜渲染技术，