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今年5月，员工代表方面愿意评估引入更多中国研发车型，评估从中国进口整车以及在欧洲组装整车或主要零部件的方案。但前提是新项目必须补充德国工厂现有生产安排，关税是进口方案面临的最大难题。大众集团CEO奥博穆提到正在评估上汽大众ID.Era 9X进入欧洲市场的可能性。

7月3日消息，

此外，大众集团已启动可行性研究，CUPRA Tavascan同样在中国生产并出口欧洲，据报道，不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的车型，预计与途锐尺寸接近，再给这些车型冠上大众品质形象。采用大众集团自主开发的中国可扩展平台（CSP）。

但报道称，

大众集团内部并非所有高管都支持这项方案。为进入欧洲市场，