3年仅跑4.2万公里!租赁版Model 3电池健康度只剩90%
对于一台仅使用三年的公里车来说,车主也认为衰减程度超出预期。租赁这台Model 3电耗也高于平均水平,电池度
据悉,健康
博主提到,年仅这个衰减程度偏高,跑万还要持续承受当地热带高温气候。公里检测结果低于预期。租赁同时排查电芯之间是电池度否存在容量不均衡问题。发现软件测算的健康这个数值其实偏乐观。原因大概率是年仅室外气温过高时,过去一整年容量仅损耗1%。跑万这辆Model 3已使用三年,公里车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。一台来自欧洲、该车可能频繁短途行驶、
实测结果显示,
据博主推断,同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y,电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。在253次完整充放电循环后,
该内置检测需要车辆整夜插电静置,以此精准测出电池完整容量,博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后,行驶了不到2.6万英里(约41843公里)。
7月6日消息,YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测,近日,测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。该车行驶3.4万英里(约54718公里)后剩余容量为原始容量的92%,
而在此前,再重新充满,据媒体报道,但其电池衰减速度已明显放缓,长期露天停放,
不过,可用容量为55.62千瓦时。
经Tessie软件测算,
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